航空运输技术:实现“新常态”

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航空运输技术:实现“新常态”

5月18日出版安德鲁·奥康纳,SITA投资组合管理副总裁
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2020年5月,航空运输在物理上和财务上都是支离破碎的,主要航空公司停飞,全球航班计划削减高达80%,许多国家关闭边境以减少COVID-19的扩散。

尽管出现了全球动荡,航空业仍围绕着信任、技术和合作的需求进行调整,以支持航空业恢复到“新常态”。大流行带来的新趋势将打造一个更精简、更安全、更智能的航空运输业,重建乘客的信任和信心,为未来10年的旅行奠定基础。

经济压力将推动新的运营效率

在未来的几周和几个月里,航空公司将在考虑机队缩减的情况下重返天空。从长远来看,主要关注的焦点之一将是如何通过更智能、更高效的飞机和周转操作来提高新的运营成本效率。机场运营将需要变得灵活,并适应迅速变化的客运量和需求。

安全和保障将会适应

到目前为止,航空运输业对“安全和保障”的关注主要集中在飞机和安全程序上。9/11事件后,我们开始考虑将“反恐”措施作为保障乘客安全的一个重要方面。2020年后,我们的行业将增加“健康”作为我们旅行的主要考虑因素之一,健康筛查将在短期内成为解决方案。从长远来看,我们将看到机场技术能够实现社会距离、在可信任的环境中共享疫苗接种的数字化记录,以及让乘客控制旅程的所有方面的移动自动化。

对可持续性的关注将加强

随着人们重新开始飞翔,我们将看到与可持续性相关的新规范和条例。随着对更清洁的天空的需求,建立一个更可持续的航空运输业的压力无疑会加剧。随着企业越来越多地使用数字解决方案与客户和员工建立联系,我们也有可能看到向休闲旅游的转变。

复苏之路

随着乘客休闲旅行计划的改变,以及商务旅行的减少(当然是短期内),我们的行业面临着重大决策,而这有利于虚拟会议和活动。金沙官方线上网站

但正如约翰•斯特里克兰(John Strickland)在最近一次航空节网络研讨会上对SITA首席执行官芭芭拉•达利巴德(Barbara Dalibard)的采访中所说,“需求是发明之母”。这是一个关键的时间点。

航空运输业有机会扭转这种局面,使之受益,并利用它来部署技术,以增强乘客信心,使旅行更加安全、更有弹性、流线型和可持续。这将使航空公司和机场更加灵活,能够适应未来的变化。

可移动的旅行

当COVID-19坠毁时,许多航空公司和机场都处于数字化转型曲线的不同阶段。作为航空业的一部分,我们亲身感受到了首席信息官对航空运输的关注,加快数字化、自动化和旅客体验仍然是重中之重。

在移动和自助生物识别等“非接触”技术领域尤其如此。这将重塑和重塑旅客旅程,目标应该是通过使旅行安全、便捷和无接触来建立旅客信任。

由于人们最初不愿意接触表面和与代理商互动,乘客在智能手机上能做的越多,他们对航空旅行就越有信心。应用程序可以用来使用移动条形码登记行李,在机场导航,甚至与机组人员互动。

基础设施可以基于新一代基于云的平台,这些平台比以前的基础设施更灵活、灵活、可扩展和更具成本效益。拥抱这些平台意味着航空公司和机场能够迅速应对不断变化的乘客需求和事件。无论是旅行者还是员工,应用程序和实时信息都需要随时可访问。金沙官方线上网站

生物识别和数字身份管理将是这一无接触旅程中的基本功能。它们将为航空运输业及其客户提供更高的自动化、准确性和效率。它们的优点是可以在现场内外使用,因此我们将开始在机场外看到更多的登机手续。

维护乘客数据的隐私是当务之急。例如,我们可能会看到区块链技术的发展,为我们提供了增强的乘客记录协调和数据共享。我们还将看到在采用自我主权身份方面的进展,这是一种终生可携带的身份。SITA是非营利组织的创始成员Sovrin基金会,一个开放源代码项目,用于创建用于自助服务标识的全局公用事业。

合作至关重要

这一战略性技术改造对航空运输业的未来至关重要。但如果要成功,行业及其利益相关者必须在所有层面上进行合作。例如,将一个包从a带到B需要许多合作伙伴的协作。但我们必须提高几个档位,以确保我们共同努力创造一个生态系统,让乘客感到安全,可以再次升空。

更多

下载西塔的论文“一个‘新常态’:后COVID-19——航空运输的变化面”

收听按需航空节网络研讨会随着SITA首席执行官芭芭拉·达利巴德(Barbara Dalibard)与行业顾问约翰·斯特里克兰(John Strickland)商谈与航空公司、机场和政府合作,以了解航空业的巨大变化。

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评论

  • Darius Froozi于2020年5月19日下午06:13出版
    我们还将看到边界管理方式的变化。某些路线将受到限制,而且这些限制可能会随着大流行的进展或其消亡而改变。电子签证的使用肯定会增加,因为对护照的实物检查将成为过去。电子签证申请将毫无疑问地改变,包括确认免疫接种或健康护照的要求。
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