分成地区通讯基础设施?|悉

随着空中交通的不断增长显著,我们的领空变得更加拥挤,一天一天。

单一欧洲天空套餐包括的功能空域块(晶圆厂),区域化空域的创造,而来自欧洲航空安全组织或ANSP联盟其他举措优化空中交通管制既空中到地面和地面网络(ATC)的通信基础设施。

这些区域空域倡议可以容纳增加的交通,优化飞机交通控制和最小化成本。航空导航服务提供商可以受益于用地区网络取代国家网络,同时也要遵守空中交通管制委员会的安全规则和欧盟委员会的要求。

SITA如何帮助

你知道吗?

欧洲空中交通管理(ATM)系统目前正在处理大约26000个航班日报。天气预报显示,空中交通水平可能会下降到2020年的两倍。(来源:欧管)

SITA为欧洲各ANSPs提供SITA开发的VDL地面站和网络管理系统,使它们能够创建区域性VHF数据链路网络。这些系统将利用SITA已经通过Eurocontrol提供的泛欧网络服务(pen),促进其国家网络并入区域网络。

透过与SITA数据链路VHF合作伙伴关系,在不同的地区空中航行服务提供能够部署一个国家的最先进的区域VDL网络,并符合国际民航组织航空系统块的升级以及其他区域执行计划的承诺。

SITA还可以与ANSPs合作,集成和管理区域地面通信网络,这些网络通常使用各种卫星和其他技术解决方案。作为一个专注于空中交通管理核心业务的ANSPs, SITA可以专注于其通信基础设施的集成。

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随着航空旅行的增长,需要通过改善网络来提高通信、导航和监视的效率,从而安全地增加航空空间容量。2018年ATM重点介绍了金莎官网一些正在发生的变化。
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